Controles de peso en Santa Fe: multas millonarias y mano dura para los camiones con sobrecarga
El Gobierno provincial puso en marcha controles móviles y sanciones récord para frenar el deterioro de las rutas. Las multas pueden superar los $17 millones y también habrá retención de camiones y licencias.
El gobierno de Santa Fe comenzó a aplicar un endurecimiento histórico de los controles de peso sobre los camiones que circulan por las rutas provinciales, una decisión que impacta de lleno en la logística agroexportadora y en el transporte de granos rumbo a los puertos. La nueva política apunta a cuidar la infraestructura vial y frenar un problema que, según la provincia, viene acortando de manera dramática la vida útil de las rutas.
Los operativos, que ahora serán móviles e itinerantes, están a cargo de la Agencia Provincial de Seguridad Vial y la Dirección Provincial de Vialidad. Uno de los primeros controles se realizó en el kilómetro 12 de la Ruta Provincial 21, a la altura de Pueblo Esther, un punto estratégico del tránsito pesado.
Según el esquema vigente, los camiones que superen los pesos máximos permitidos podrán recibir multas de hasta 20.000 Unidades Fijas (UF). Con el valor actualizado de la UF a diciembre de 2025 ($864,50), las sanciones superan los $17 millones, convirtiéndose en una de las penalidades más altas del país para este tipo de infracciones. Además, el camión podrá ser retenido y enviado al corralón, junto con la suspensión de la licencia de conducir, si la falta lo amerita.
Mercado mundial de bioestimulantes supera US$ 4.470 millones y mira a América Latina
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, fue claro al justificar la decisión. "La provincia invierte muchísimo dinero en reparar y construir rutas, y el exceso de peso hace que se rompan mucho más rápido", explicó. En ese sentido, advirtió que calzadas pensadas para durar 10 años hoy apenas resisten cuatro, e incluso menos en corredores con alto tránsito cerealero. "Si hay sobrepeso, retiramos el camión, aplicamos la multa y listo. Así aprenderán que en Santa Fe se cuidan las rutas", afirmó.
Un punto clave de la nueva etapa es que las sanciones no recaerán solo en los choferes, sino también en los titulares de los vehículos, tal como lo establece la Ley Provincial N.º 13.169. Desde la provincia remarcan que esta vez las multas serán efectivas y de alto impacto económico, a diferencia de controles anteriores que terminaban diluyéndose.
Desde la APSV, Carlos Torres destacó que los operativos son integrales y no se limitan únicamente al pesaje. "Se controla documentación, alcoholemia y seguridad vial. La idea es proteger una inversión pública enorme", señaló. En la misma línea, Vialidad recordó que por las rutas santafesinas circula cerca del 80 % de los granos que exporta la Argentina, lo que convierte a la provincia en un verdadero embudo logístico por el que pasan camiones de más de 13 provincias rumbo a los puertos.
En ese contexto, el mensaje oficial es directo: tolerancia cero al exceso de peso. Una señal fuerte para el transporte de cargas y para toda la cadena agroindustrial, en una provincia donde cuidar las rutas es también cuidar la competitividad del agro argentino.
