La soja gana poder de compra: hoy hacen falta menos toneladas para adquirir maquinaria, camionetas y agroquímicos
Un informe de Coninagro revela que, por efecto de precios y baja de insumos, la soja recuperó poder de compra en octubre: mejora frente a agroquímicos, maquinaria y vehículos, aunque sigue por debajo del promedio de cinco años.
En plena siembra gruesa, un nuevo informe de Coninagro, elaborado junto a Data Miazzo, confirma un dato clave para el productor: la soja mejoró su poder de compra durante octubre de 2025 respecto del mismo mes del año anterior. La combinación de un repunte del precio del grano y una baja en ciertos insumos, especialmente agroquímicos, ayudó a recomponer relaciones que venían muy deterioradas.
Según la entidad, esta mejora responde al "efecto residual" de la suspensión temporal de las retenciones, que dejó un reacomodamiento favorable en las relaciones insumo-producto. Sin embargo, aclara que, aunque hubo un avance, los valores todavía se ubican por debajo del promedio de los últimos cinco años.
Agroquímicos: menos soja por litro
Los fitosanitarios mostraron una baja del 13% en sus valores, lo que fortaleció la capacidad de compra del productor.
Hoy se necesitan solo 11,5 kg de soja para adquirir 1 litro de glifosato, una mejora significativa frente a 2024.
Maquinaria agrícola: mejora del 30% en la relación soja-cosechadora
La baja en el valor de las cosechadoras fue determinante.
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En 2024, una máquina rondaba los USD 494.000.
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En 2025, se ubica cerca de USD 420.000.
Eso llevó a que hoy se requieran 1.245 toneladas de soja para comprar una cosechadora, frente a las 1.555 toneladas del año pasado.
La mejora es del 30%, acercándose al promedio histórico de 1.200 toneladas.
Camionetas: un 18% menos de soja
El reporte también muestra señales favorables en el segmento automotor:
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Hoy se necesitan 104 toneladas de soja para comprar una camioneta.
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Es un 18% menos que en la campaña previa.
Tierra: también hay mejora en la relación
La soja mostró un fuerte poder de compra frente a los inmuebles rurales:
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Mejora del 20% interanual.
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Mejora del 30% respecto del promedio histórico.
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En la zona núcleo maicera, se requiere 17% menos de soja para adquirir una hectárea.
Transporte: mejora leve, pero sigue caro
El informe advierte que los fletes siguen siendo un área crítica.
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Mejoraron 17% interanual.
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Pero aún están 8% por encima del promedio histórico.
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En octubre, un flete de 300 km equivalió a 99 kg de soja.
Pese a la mejora en la relación relativa, los costos operativos siguen siendo altos y siguen condicionando la competitividad del productor argentino.
La conclusión de Coninagro es contundente: el productor necesita menos soja para adquirir bienes clave, pero la recuperación aún es parcial y convive con costos estructurales elevados, como transporte y algunos servicios dolarizados. En un año donde la campaña gruesa llega con expectativas altas, la relación insumo-producto vuelve a mirar en positivo, pero todavía lejos de los mejores años.

