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Tensión en Coronel Suárez: fuerte disputa por el aumento de la tasa vial y un recargo a los combustibles

El municipio impulsa un 10% de sobretasa, mayor libre disponibilidad de fondos y un 2% adicional sobre combustibles. Productores denuncian que no hay caminos y que la tasa "se volvió un impuesto".

En la recta final del año, cuando los municipios ajustan números para definir sus presupuestos, Coronel Suárez quedó en el centro de una fuerte tensión política y productiva. El intendente Ricardo Moccero, aliado del gobernador Axel Kicillof, avanza en el Concejo Deliberante con un proyecto para aumentar la tasa vial, ampliar la libre disponibilidad de los fondos y aplicar un recargo del 2% sobre los combustibles vendidos en el distrito.

El esquema actual fija un pago de $8.500 por hectárea, pero la nueva propuesta suma una sobretasa del 10%, además de modificar la estructura de asignación: del 70% obligatorio que hoy va a la comisión vial, el municipio busca elevar su manejo directo al 94%, dejando apenas un 6% para salud y prácticamente sin fondos garantizados para el mantenimiento rural. Según productores locales, cuando un contribuyente paga fuera de término, el monto ya pasa automáticamente a libre disponibilidad, sin obligación de destinarlo a los caminos.

Para el productor agropecuario Juan Rebolini, la medida llega en el peor momento. "En agricultura las cuentas ya son muy finitas. Un aumento a mitad de campaña no es sostenible. Y menos cuando no hay caminos: apenas el 50% es transitable", sostuvo. Además, cuestionó la falta de control y autonomía de la comisión vial: "No maneja la plata. El 94% va a rentas generales. Y una tasa sin contraprestación no es tasa, es impuesto".

A la falta de mantenimiento se suma el deterioro generalizado de los 2500 kilómetros de caminos rurales del distrito, que se atienden con solo cuatro máquinas, además del mantenimiento de un tramo de 35 kilómetros de la ruta provincial 67, prometido para pavimentación en dos oportunidades, pero todavía sin concretarse. La situación generó incluso conflictos entre vecinos: "Los caminos están tan rotos que los productores empiezan a pelearse entre ellos porque igual tienen que pasar", relató Rebolini.

Ricardo Moccero, intendente

Ricardo Moccero, intendente

Desde el Ejecutivo, Moccero defendió la decisión: "Acá tenemos un hospital que usa todo el mundo porque es mucho mejor que la clínica privada. Tenemos 140 médicos, y las guardias salen $500.000 por día. La coparticipación cayó por los recortes de Nación a Provincia, y de Provincia a los municipios. Cada municipio tiene que sostenerse con tasas". Según el intendente, el impacto económico sobre el sector agropecuario es menor: "Una jaula de novillos vale 60 millones. En un lote de 400 hectáreas, la tasa no llega a 4 millones. El campo es el sector que mejor ingresos tiene y este año se proyecta una cosecha récord".

Moccero también planteó que el ajuste forma parte de una visión de "transferencia social": "El aumento del 10% va a salud y desarrollo social. Estamos en el promedio provincial". Criticó que la oposición -principalmente el PRO local- no haya aprobado los presupuestos ni las tasas en los últimos años, lo que según él generó valores atrasados. Por eso, el nuevo presupuesto 2026 llega con incrementos y, asegura, "esta vez va a ser aprobado con amplia mayoría porque ganaron las elecciones".

Mientras tanto, los productores sostienen que sin una contraprestación clara, el aumento no hace más que agravar una situación ya crítica para la producción, con caminos deteriorados, mayor presión fiscal y costos que desestabilizan cualquier ecuación en plena campaña.

Agrolatam.com
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