Trigo con menos margen: insumos y fletes erosionan el poder de compra
Aunque hubo supercosecha, el trigo perdió capacidad para pagar insumos, fletes y energía. Un informe de Coninagro alerta por el fuerte deterioro del margen.
El poder de compra del trigo cayó con fuerza en el último año, según un informe difundido esta semana por la Coninagro, y el dato llega en un momento clave para el sector. El relevamiento muestra que en enero de 2026 los productores necesitaron muchos más kilos de trigo que un año atrás para pagar insumos, fletes y energía, una situación que contrasta con la reciente supercosecha y que impacta de lleno en la rentabilidad, justo en la previa de una nueva edición de la Mesa Nacional del Trigo que se realizará en Leones, Córdoba.
La paradoja es clara: más trigo en los silos, pero menos poder de compra en el bolsillo del productor. A la floja calidad del cereal se le suma ahora un deterioro marcado de la relación insumo-producto, empujado principalmente por la logística. De acuerdo con el informe, pagar un flete de 300 kilómetros hoy requiere 213 kilos de trigo, cuando en enero del año pasado alcanzaban 203,5 kilos, lo que implica un aumento del 5% interanual. Traducido a valor, el transporte ya se lleva el 21% del precio del cereal, el registro más alto de los últimos años.
El impacto del gasoil profundiza el problema. Frente al promedio de las últimas cinco campañas, el productor necesita hoy un 55% más de trigo para comprar la misma cantidad de combustible, una señal clara de pérdida de competitividad. En los insumos clave la tendencia es similar: la compra de semillas demanda un 8% más de trigo que hace un año, mientras que la urea exige un 10% adicional, en un contexto de precios del cereal que no logran recomponer márgenes.
Los números del informe reflejan con crudeza esta situación.
Poder de compra del trigo - ¿Cuántos kilos de trigo se necesitan?
| Insumo / Servicio | Unidad de referencia | Ene-25 | Ene-26 | Variación en cantidad | Variación % |
|---|---|---|---|---|---|
| Semilla | kg por bolsa de 40 kg | 94 | 102 | +8 | +8% |
| Urea | kg por kilo | 2,6 | 2,9 | +0,3 | +10% |
| Cosechadora | tn por unidad | 2.402 | 2.336 | -68 | -3% |
| Gasoil | kg por litro | 7,0 | 7,3 | +0,3 | +5% |
| Flete | kg por 300 km | 203,5 | 213 | +10 | +5% |
Fuente: Coninagro.
Pero el trigo no es el único cultivo bajo la lupa. El informe forma parte de un seguimiento mensual más amplio que analiza la relación insumo-producto en distintas cadenas agropecuarias y deja un mapa con realidades muy distintas. El maíz muestra un escenario más equilibrado, con mejoras frente al gasoil y la cosechadora, aunque con pérdidas frente a semillas y fertilizantes. La carne vacuna aparece como uno de los rubros con mejor desempeño, mientras que la yerba mate y la leche se ubican entre las economías más castigadas, con la mayoría de los costos en rojo.
En el caso del maíz, el productor necesita hoy más grano para comprar insumos, pero menos para afrontar costos energéticos y maquinaria, lo que genera un balance más repartido.
Poder de compra del maíz - ¿Cuántos kilos de maíz se necesitan?
| Insumo / Servicio | Unidad de referencia | Ene-25 | Ene-26 | Variación en cantidad | Variación % |
|---|---|---|---|---|---|
| Semilla | kg por bolsa de 40 kg | 738 | 845 | +106 | +14% |
| Urea | kg por kilo | 2,6 | 2,7 | +0,1 | +6% |
| Cosechadora | kg por unidad | 2.358 | 2.222 | -136 | -6% |
| Gasoil | kg por litro | 6,8 | 5,4 | -1,4 | -21% |
| Flete | kg por 300 km | 200 | 203 | +2,7 | +1% |
La ganadería vacuna, en cambio, atraviesa un momento distinto. La carne de novillito mejoró su poder de compra frente a todos los insumos y bienes relevados, lo que explica por qué aparece como uno de los sectores más sólidos en términos de rentabilidad relativa.
Poder de compra de la carne de novillito - ¿Cuántos kilos se necesitan?
| Insumo / Bien | Unidad de referencia | Ene-25 | Ene-26 | Variación en cantidad | Variación % |
|---|---|---|---|---|---|
| Maíz | kg por tonelada | 83,8 | 63,5 | -20,3 | -24% |
| Alfalfa | kg por kg de semilla | 3,6 | 2,4 | -1,2 | -33% |
| Tractor | kg por unidad | 58.094 | 47.313 | -10.781 | -19% |
| Pick-up | kg por unidad | 16.671 | 11.956 | -4.715 | -28% |
| Gasoil | kg por litro | 0,6 | 0,4 | -0,1 | -23% |
El contraste aparece con fuerza en las economías regionales. La yerba mate muestra un deterioro generalizado del poder de compra, con subas marcadas en fertilizantes y gasoil, mientras que el costo laboral se mantiene estable, sin alivio para el productor.
Poder de compra de la yerba mate - ¿Cuántos kilos se necesitan?
| Insumo / Servicio | Unidad de referencia | Ene-25 | Ene-26 | Variación en cantidad | Variación % |
|---|---|---|---|---|---|
| Glifosato | kg por litro | 19,1 | 19,5 | +0,3 | +2% |
| Empleo | tn por unidad | 2,3 | 2,3 | 0,0 | 0% |
| DAP | kg por kg | 3,6 | 4,1 | +0,6 | +16% |
| Gasoil | kg por litro | 5,9 | 6,6 | +0,7 | +11% |
La lechería tampoco escapa al ajuste. El productor necesita hoy muchos más litros de leche para pagar maíz, alfalfa, gasoil y salarios, con la única mejora relativa en la compra de terneras.
Poder de compra de la leche - ¿Cuántos litros se necesitan?
| Insumo / Bien | Unidad de referencia | Ene-25 | Ene-26 | Variación en cantidad | Variación % |
|---|---|---|---|---|---|
| Maíz | litros por tonelada | 468 | 575 | +108 | +23% |
| Alfalfa | litros por kg de semilla | 20,3 | 22,1 | +1,8 | +9% |
| Gasoil | litros por litro | 3,2 | 4,0 | +0,8 | +25% |
| Ternera | litros por unidad | 2.252 | 2.203 | -49 | -2% |
| Salario | litros por salario | 1.688 | 2.100 | +413 | +24% |
El mensaje que deja el informe es contundente: mientras la soja y la carne logran sostener o mejorar su relación insumo-producto, el trigo queda entre los más castigados, atrapado entre precios flojos y costos que no aflojan. En un escenario donde la logística y la energía pesan cada vez más, producir mucho ya no alcanza: el verdadero desafío pasa por no perder poder de compra en el camino.
