La empresa india TAFE viene protagonizando un proceso sostenido de expansión internacional, con el foco puesto tanto en Latinoamérica como en Europa. Durante 2025, la compañía dio pasos firmes para ganar presencia directa en mercados estratégicos, dejando atrás un esquema limitado a ventas puntuales sin red propia.

Uno de los hitos más relevantes se produjo a fines de 2024, cuando TAFE abrió una filial propia en México, que comenzó a operar plenamente a comienzos de 2025. En paralelo, el año pasado la firma también inició y consolidó sus actividades en Chile, a través de un representante comercial, marcando su primer desembarco estructurado en Sudamérica.

TAFE no es un nombre nuevo en la industria global. Se trata del segundo mayor fabricante de tractores de India y de un socio histórico de AGCO en ese país, vínculo que le permitió desarrollar tecnología y escala productiva. Sin embargo, hasta ahora su presencia en América del Sur había sido fragmentada, sin distribución directa ni estrategia regional definida.

En el mercado chileno, la marca está ofreciendo una gama de tractores que va desde los 18 hasta los 100 CV, con modelos plataformados y cabinados pensados para producciones intensivas, como la frutihorticultura, además de trabajos municipales y mantenimiento de espacios verdes. Es un segmento donde la baja potencia, la maniobrabilidad y los costos contenidos juegan un rol clave, y donde TAFE busca posicionarse con una propuesta competitiva en precio y equipamiento.

La consolidación de la marca al otro lado de la Cordillera reavivó las especulaciones en el mercado argentino. Con un escenario local marcado por mayor apertura importadora, fuerte competencia de marcas asiáticas y un productor cada vez más sensible al precio, la posible llegada de TAFE a la Argentina empieza a sonar con más fuerza. La gran pregunta es si la empresa ya tendría un socio local "apalabrado" para replicar el esquema chileno.

En paralelo, TAFE también avanza sobre Europa, donde decidió desarrollar modelos específicos para cumplir con las exigencias técnicas y normativas de esos mercados. Allí se destacan los tractores 6065 (65 CV), 7515 GE (75 CV) y 1015 (103 CV). Este último es particularmente significativo: marca la entrada de la compañía en la categoría de más de 100 CV en Europa y es, además, el primer tractor TAFE de 100 CV con cabina comercializado en ese continente.

Actualmente, la empresa destina alrededor del 15% de su producción en India a los mercados externos, pero el objetivo es ambicioso. Para la próxima década, TAFE proyecta incrementar sus exportaciones entre un 5% y un 6% anual, apoyándose en Latinoamérica y Europa como ejes centrales de crecimiento.

Con Chile ya en marcha y México operando a pleno, la Argentina aparece como una pieza lógica en el tablero regional. En un mercado donde la baja potencia gana protagonismo y el productor busca alternativas más accesibles, la llegada de TAFE podría sumar un nuevo jugador al segmento más competitivo del negocio.