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Aceite de palma: la crisis del diésel golpea la cosecha y preocupa al mercado mundial

El alza del combustible y la escasez de diésel afectan la cosecha en Indonesia y Malasia, dos líderes mundiales, y generan incertidumbre sobre la oferta global.

María Fernanda Solís
Periodista agroalimentaria especializada en comercio regional, sostenibilidad, logística y tendencias globales del sector agroindustrial.

El incremento de los costos del combustible y la escasez de diésel comenzaron a afectar la cosecha de palma aceitera en Indonesia y Malasia, los dos principales productores mundiales, según advirtieron referentes del sector este jueves. La reducción de las tareas de recolección amenaza con disminuir la producción durante los próximos meses y podría alterar el equilibrio del mercado global de aceites vegetales, en un contexto donde además se espera la llegada de un nuevo episodio del fenómeno de El Niño que podría afectar los rendimientos agrícolas en el sudeste asiático.

El combustible se convierte en un factor crítico para la producción

La situación es especialmente compleja en los estados malayos de Sabah y Sarawak, ubicados en la isla de Borneo, donde los pequeños productores denuncian que el fuerte incremento del precio del diésel sin subsidio elevó significativamente sus costos operativos. A ello se suma que el volumen de combustible subsidiado disponible resulta insuficiente para cubrir las necesidades de las explotaciones ubicadas en zonas alejadas y de difícil acceso. Como consecuencia, numerosos agricultores redujeron la frecuencia de cosecha para contener gastos, una decisión que puede traducirse en pérdidas de rendimiento y menor disponibilidad de fruta fresca para las plantas procesadoras.

Indonesia también enfrenta problemas de abastecimiento

En Sumatra, región que concentra más de la mitad de la producción de aceite de palma de Indonesia, el inconveniente no es únicamente el precio sino también la disponibilidad de combustible. Productores locales señalaron que desde mediados de julio enfrentan dificultades para acceder al diésel necesario para transportar los racimos de fruta y operar la maquinaria agrícola. Aunque la actividad continúa, las cosechas comenzaron a espaciarse para reducir el consumo de combustible, una medida que incrementa el riesgo de pérdidas de calidad y limita la eficiencia operativa de miles de pequeños productores que abastecen a la industria exportadora.

Indonesia y Malasia generan alrededor del 85% del aceite de palma que se comercializa en el mundo, por lo que cualquier alteración en su producción tiene repercusiones inmediatas sobre los mercados internacionales. Analistas del sector advierten que, si las dificultades logísticas persisten y el clima acompaña un escenario más seco por la influencia de El Niño, la oferta global podría ajustarse durante el segundo semestre. Esa perspectiva ya es seguida de cerca por operadores e industrias consumidoras, ya que el aceite de palma es un insumo estratégico para la elaboración de alimentos, cosméticos, productos de limpieza y biocombustibles.

América Latina observa una oportunidad en un contexto de mayor incertidumbre

Para los países latinoamericanos, la situación abre un escenario que merece seguimiento. Una eventual menor disponibilidad de aceite de palma podría sostener o impulsar los precios internacionales de otros aceites vegetales, como el de soja y girasol, productos en los que la región ocupa un papel relevante dentro del comercio mundial. Si bien todavía es prematuro proyectar un cambio estructural en el mercado, especialistas coinciden en que la evolución de los costos energéticos, la logística y las condiciones climáticas en el sudeste asiático serán factores determinantes para la competitividad de las cadenas agroalimentarias durante los próximos meses. La combinación entre combustible caro, restricciones operativas y riesgos climáticos vuelve a colocar a la producción de palma en el centro de la atención de los mercados agrícolas internacionales.

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