Ataque a terminal de granos en Rusia agrava la tensión comercial en el Mar Negro
Un ataque con drones dañó una de las principales terminales exportadoras de granos de Rusia. El episodio suma incertidumbre sobre el comercio mundial y mantiene en alerta a los mercados agrícolas.
Una terminal estratégica para las exportaciones de granos de Rusia sufrió daños este jueves 30 de julio tras un ataque con drones ucranianos en el puerto de Tamán, sobre el estrecho de Kerch, según reveló una fuente del mercado agrícola a Reuters. El complejo, operado por la empresa Demetra, tiene capacidad para movilizar cinco millones de toneladas anuales y forma parte de una de las principales vías de salida de los cereales rusos hacia los mercados internacionales. El hecho vuelve a poner el foco sobre la seguridad de las rutas comerciales del Mar Negro, una región decisiva para el abastecimiento mundial de trigo.
La empresa Demetra, uno de los mayores operadores agrícolas de Rusia, evitó hacer comentarios sobre el alcance de los daños. En paralelo, otro ataque alcanzó una planta exportadora de aceite de girasol perteneciente al grupo Efko, también ubicada en el puerto de Tamán. Fuentes del sector indicaron que, en ese caso, las consecuencias fueron menores. La Fiscalía rusa confirmó que la zona fue blanco de una ofensiva con drones, aunque sin ofrecer mayores precisiones sobre el estado de las instalaciones.
Desde principios de julio, el tráfico marítimo por el Mar de Azov y el estrecho de Kerch quedó prácticamente interrumpido por la sucesión de ataques. Antes de la escalada, ese corredor concentraba cerca del 25% de las exportaciones rusas de granos. La alternativa fue trasladar la mercadería por tren y camión hacia terminales de aguas profundas del Mar Negro, una solución más costosa y con mayores tiempos logísticos, que además también enfrenta riesgos por los ataques registrados en puertos de esa región.
El conflicto vuelve a presionar a los mercados internacionales
Los operadores reaccionaron rápidamente. Las cotizaciones internacionales del trigo retomaron la tendencia alcista ante el temor de que nuevas interrupciones reduzcan la oferta disponible desde el Mar Negro. Rusia continúa siendo el principal exportador mundial del cereal, mientras que Ucrania mantiene un peso determinante en los mercados de trigo, maíz y aceite de girasol. Cada incidente que afecta la infraestructura portuaria o las rutas marítimas modifica las expectativas de abastecimiento y repercute casi de inmediato sobre los precios internacionales.
Una mayor firmeza en los valores internacionales puede favorecer los ingresos de países exportadores como Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, pero la volatilidad también incrementa los costos logísticos, las primas de los seguros marítimos y la incertidumbre comercial. En un contexto donde la seguridad alimentaria vuelve a ganar protagonismo, los especialistas coinciden en que la región deberá fortalecer su competitividad, mejorar su infraestructura y consolidarse como un proveedor confiable frente a un mercado global cada vez más condicionado por los conflictos geopolíticos.
