El puerto de Paita se consolida como la gran puerta de salida del arándano peruano
El terminal piurano concentró casi la mitad de los embarques de arándanos del país en 2025 y reafirma su rol estratégico para el agroexportador, con Estados Unidos y Europa como principales destinos.
El Puerto de Paita volvió a confirmar su peso dentro del mapa agroexportador de Perú, al concentrar cerca de la mitad del volumen total de arándanos exportados por el país durante 2025. Desde ese terminal se despacharon más de 22.000 TEUs de este fruto, lo que representó el 44% de los envíos nacionales del denominado "oro azul".
El dato fue informado por Terminales Portuarios Euroandinos (TPE), concesionaria del puerto, que destacó el crecimiento sostenido de la carga frutícola y el rol clave del terminal en la logística de exportación del norte peruano.
Durante 2025, los principales destinos de los arándanos embarcados desde Paita fueron Estados Unidos, Países Bajos, Reino Unido, Canadá y España, mercados estratégicos para la agroindustria peruana y altamente demandantes en términos de calidad, trazabilidad y tiempos de entrega.
El agro, motor de la carga en Paita
Más allá del arándano, el sector agrario se mantiene como el principal impulsor de la carga de exportación del puerto de Paita. Por sus muelles también salen uva, mango, palta, banana y café, además de productos hidrobiológicos, consolidando un flujo diversificado y de alto valor agregado.
En el segmento de importaciones, el terminal también juega un rol relevante para la economía regional, con el ingreso de fertilizantes, varillas de hierro para la construcción e insumos destinados a la fabricación de cemento, entre otros productos.
Objetivo: superar los 400.000 TEUs
El desempeño del puerto en 2025 se enmarca en una estrategia de crecimiento sostenido. En agosto del año pasado, el gerente general de TPE, Eduardo Cerdeira, había anticipado que la proyección era cerrar el año con un movimiento total de 400.000 TEUs.
"No solo hemos recuperado los niveles alcanzados en 2022, que fue nuestro mejor año con 352.000 TEUs, sino que los estamos superando con creces", señaló el ejecutivo en declaraciones al diario Gestión.
El fuerte protagonismo del puerto de Paita en la campaña 2025 refuerza su condición de nodo logístico estratégico para el agro peruano, en un contexto de creciente competencia internacional y exigencias cada vez mayores por parte de los mercados de destino.
Con el arándano como principal estandarte, pero con una canasta exportadora cada vez más amplia, Paita se consolida como una de las infraestructuras clave para sostener el crecimiento del agro peruano en los próximos años.

