Analistas, productores y funcionarios del gobierno predicen que el país ampliará la mezcla mínima de biocombustibles en la composición de diesel al 12% el próximo marzo, luego de aumentar del 10% al 11% en septiembre. Ven a Brasil alcanzar una mezcla del 15% para 2023 y discuten el camino para lograr mayores mezclas a continuación.
Las mezclas más altas de biodiesel reducirán las importaciones de diesel, combustible fósil a base de petróleo. Además, también aprovecharán la demanda local de soja, ya que el 80% del biodiesel brasileño se produce a partir del aceite de soja.
"El B15 es algo que vemos con seguridad, ahora estamos probando mezclas más grandes", dijo Fabio Vinhado, quien dirige el laboratorio Nacional de Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), y agregó que las pruebas se están realizando con mezclas de 20. % y 30% de biodiesel.
El suministro de biodiesel en Brasil avanzó de 4,62 mil millones de litros en 2016 a 6,69 mil millones de litros proyectados este año, según la consultora BiodieselBR, que estima una demanda de aproximadamente 9,7 mil millones de litros en 2023.
"Hay una fuerte demanda por venir, y se satisfará expandiendo la producción", dijo Miguel Angelo Vedana, analista jefe de BiodieselBR.
La Unión Brasileña de Biodiesel y Bioquerosene (Ubrabio), una asociación que reúne a productores de biodiesel, informó que actualmente hay 11 plantas trabajando en expansiones y diez nuevas unidades en construcción. La entidad espera que la capacidad de producción aumente a 12,6 mil millones de litros una vez que estos proyectos comiencen a operar.
"Cuando lleguemos a B15, la industria local de la soja tendrá que procesar 8 millones de toneladas más de grano, pasando de las actuales 44 millones de toneladas al año a aproximadamente 54 millones de toneladas", dijo André Nassar, presidente de la Asociación Brasileña de Industrias de aceites vegetales (Abiove).
Una peculiaridad de la política de biodiesel de Brasil es que determina la mezcla mínima, pero permite que los distribuidores de combustible produzcan mezclas más altas que lleguen a B15 si lo desean.
"Algunos distribuidores ya están vendiendo mezclas más grandes, especialmente en lugares donde el biodiesel es más barato que el diesel, como Mato Grosso", dijo Vedana.
Otra iniciativa para que los distribuidores sigan este camino es RenovaBio, una nueva política federal destinada a impulsar los biocombustibles en el país, que comenzará en 2020.
La política proporciona a los distribuidores objetivos de reducción de emisiones, que se basan en los volúmenes de combustibles fósiles vendidos en el año anterior. Si venden más biocombustibles, los objetivos se reducen para el año siguiente, por lo que las empresas tendrán que comprar menos créditos de carbono
