El sector cafetero colombiano enfrenta una crisis logística que podría empañar un año excepcional para las exportaciones de café. Según Asoexport, la falta de disponibilidad de contenedores y espacio en los buques está afectando la cadena logística de exportación, poniendo en riesgo los envíos hacia los principales mercados internacionales.
Entre enero y octubre de 2024, las exportaciones de café colombiano crecieron un 17%, alcanzando los 9,8 millones de sacos de 60 kg vendidos, de acuerdo con cifras de la Federación Nacional de Cafeteros (FNC). Por su parte, la producción creció un 18%, llegando a 10,4 millones de sacos.
Los principales destinos del café colombiano son Estados Unidos, Canadá, Bélgica, Alemania y Japón, con el precio del café en la Bolsa de Nueva York alcanzando un máximo histórico de USD 3,15 por libra. Este panorama, que beneficia a los más de 550.000 caficultores del país, está en riesgo debido a las limitaciones para transportar el grano hacia los puertos internacionales.
"La interrupción de la cadena logística llega en un momento crítico. Tenemos una muy buena cosecha, no vista desde 2021, y precios internacionales históricos, pero la falta de contenedores amenaza la llegada de ingresos a las zonas cafeteras", destacó Gustavo Gómez, presidente de Asoexport.
Impactos en calidad, costos y competitividad
El problema no solo afecta los envíos internacionales, sino también la calidad e inocuidad del café, que podría verse comprometida por el represamiento del grano en los terminales marítimos del país.
Javier Díaz, presidente de Analdex, alertó sobre los sobrecostos e ineficiencias que esta situación genera para las empresas exportadoras, advirtiendo que la crisis logística podría socavar la competitividad del sector cafetero en los mercados internacionales.
La falta de contenedores y espacio en los buques llega en el peor momento para el sector cafetero colombiano, que vive un auge en producción y precios internacionales. Tanto Asoexport como Analdex instan a encontrar soluciones inmediatas para proteger el ingreso de divisas y el futuro de una de las exportaciones más emblemáticas del país.
