En el mundo de las pick ups eléctricas, a las automotrices tradicionales hay que sumarles las startups, empresas nuevas con eje en la tecnología que en muchos casos pretenden ingresar al mundo de la movilidad eléctrica.
Tal es el caso de Canoo, un fabricante basado en California que ya ofrece en su catálogo un monovolumen, el Lifestyle Vehicle, y un vehículo de reparto, el MPDV. Y ahora anunció su futura pick up.
Su diseño sorprende por lo diferente, en una propuesta sin capot (al mejor estilo colectivos actuales) y con la cabina adelantada.
Una de las características más llamativas es que también puede funcionar como un motorhome. Es decir, una pick up mediana que permite acampar en cualquier lado, con un sistema que permite montar una carpa sobre la carrocería.
En cuanto a la versatilidad como pick up, Canoo asegura que el volumen de carga es similar al de una Ford F-150, la full size por excelencia del mercado mundial. Ojo, no confundir con la capacidad de carga, cuyos 815 kilos de la Canoo siguen por debajo de los 1500 kg de su rival.
Además, la caja de carga se puede dividir para un máximo aprovechamiento de la misma, y todos los laterales se pueden abrir para subir la carga de manera más cómoda. También hay luces LED y tomacorrientes.
Como dijimos antes, el motor de esta pick up será completamente eléctrico. La marca no dio mayores especificaciones, pero informó que con una carga podrá circular más de 272 kilómetros, una cifra bastante escasa.
Habrá variantes con uno o dos motores, y en este último caso tendrá unos 600 caballos de fuerza y 745 Nm de torque máximo.
Las prestaciones off road están aseguradas en parte por unos neumáticos todotereno, que entran gracias a los guardabarros ensanchados, y un generoso despeje libre al piso.
Canoo asegura que después de la pick up seguirá ampliando la gama de productos con una berlina.
