Volkswagen confirmó que su nueva pick up compacta de producción regional se llamará Tukan, un modelo que comenzará a fabricarse en 2027 en Brasil y que llegará al mercado argentino ese mismo año, con el objetivo de reforzar la presencia de la marca en un segmento cada vez más competitivo. La decisión forma parte de una estrategia regional para disputar un espacio clave dentro del Mercosur, donde las pick ups compactas ganaron fuerte protagonismo.

Desde la automotriz explicaron que la elección del nombre fue el resultado de un proceso interno extenso, con rondas de discusión, validaciones regionales y análisis estratégicos. "La construcción del nombre involucró diferentes áreas para representar legítimamente la identidad del producto y el posicionamiento deseado para la nueva pick up", señalaron desde Volkswagen.

El trabajo incluyó equipos de marketing, producto, comunicación, diseño, estrategia, planificación, desarrollo, legales y mercados regionales, con participación de Brasil y otros países de Sudamérica, además de las áreas vinculadas a exportación. Según explicó Fernando Silva, director de Marketing y Ventas de Volkswagen do Brasil, el objetivo fue encontrar un nombre corto, fuerte y fácil de pronunciar, que funcionara en distintos idiomas y reflejara la misión del modelo desde su concepción.

La Volkswagen Tukan marcará un punto de inflexión para la marca en el segmento de las pick ups compactas, una categoría que creció con fuerza en los últimos años en la región. El inicio de su fabricación está previsto para 2027 en la planta de São José dos Pinhais, donde también se produce el T-Cross. Allí compartiría la plataforma MQB, además de componentes y soluciones técnicas ya probadas dentro del grupo.

Por ahora, no hay imágenes oficiales del modelo, y el diseño exterior se mantiene bajo reserva. Las únicas referencias disponibles son proyecciones digitales que circulan en internet, mientras que los prototipos vistos hasta ahora utilizan carrocerías de otros vehículos para camuflar su identidad. Sí trascendió que la gama contemplará versiones con cabina simple y cabina doble, ampliando su alcance a distintos perfiles de usuarios y posicionándose como un posible salto para quienes hoy manejan una Saveiro.

En cuanto a la mecánica, la Tukan podría incorporar el motor 1.5 TSI Evo, con 150 caballos y 250 Nm de torque, y la posibilidad de sumar electrificación mediante un sistema híbrido suave de 48 voltios, apuntando a mejorar consumos y reducir emisiones, en línea con las exigencias ambientales que se vienen en la región.

Con este nuevo modelo, Volkswagen buscará competir de manera directa con referentes del segmento como Fiat Toro y Chevrolet Montana, además de futuros lanzamientos como la Renault Niagara, que se producirá en Argentina. Un movimiento que anticipa más competencia industrial y comercial en el Mercosur, y que vuelve a poner a la Argentina en el radar de los lanzamientos regionales.