El Poder Ejecutivo oficializó este viernes el Decreto 602/2025, que redefine el futuro del Puerto Nuevo de la Ciudad de Buenos Aires. 

La medida deroga el Decreto 299/2023 y establece un plan de modernización portuaria que busca consolidar la operación de carga en una única terminal de contenedores y, por primera vez, destinar un espacio exclusivo a la actividad de cruceros y turismo. Según el texto oficial, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) tendrá a cargo la implementación del proyecto. 

El esquema aprobado unifica las concesiones de las terminales 1, 2 y 3 en una sola área operativa, mientras que los espigones 4 y 5 estarán dedicados a cruceros y a un polo turístico-comercial que incluirá restaurantes, hoteles, estacionamientos y espacios de esparcimiento.

El Gobierno argumenta que la infraestructura actual dejó al puerto en desventaja frente a competidores regionales que ya operan con buques de mayor porte. Con la modernización, se proyecta profundizar los muelles para recibir barcos de hasta 14.000 TEUS y mejorar la competitividad del puerto como hub regional de cargas.

Otro punto clave es la creación de una terminal exclusiva para cruceros, una demanda del sector turístico que creció en los últimos años y que hasta ahora debía convivir con la operación de contenedores. Con esta medida, se busca potenciar la llegada de pasajeros internacionales y generar divisas a partir del turismo.

La ANPYN también fue instruida a convocar iniciativas privadas para el desarrollo de la terminal de cruceros y el área turística, bajo el régimen de participación de capital privado. El decreto, que lleva la firma del presidente Javier Milei y del ministro de Economía Luis Caputo, entrará en vigencia este viernes tras su publicación en el Boletín Oficial.