En una señal clara del rol estratégico que ocupa el agro en la economía argentina, Trenes Argentinos Cargas (TAC) avanza con un ambicioso plan de ampliación de su capacidad logística ferroviaria, en articulación con el sector privado. A través de un convenio firmado con las cerealeras ACA, Cofco y Viterra, se concretó la recuperación de locomotoras y se confirmó la llegada de 180 vagones nuevos para transportar granos, claves para robustecer las exportaciones y el ingreso de divisas.

Este acuerdo, ratificado en 2023 y enmarcado en una estrategia de fortalecimiento del transporte ferroviario, contempla diversas líneas de acción: desde la adquisición de material rodante 0 km hasta la reparación y reconversión de unidades en funcionamiento.

En el taller de Alta Córdoba, se trabajó contrarreloj para poner a punto dos locomotoras que habían sido desafectadas. Los operarios desmontaron sus principales componentes -motores diésel, generadores, compresores y motores de tracción- para reacondicionarlos, sumando también tareas de pintura y montaje de la carrocería. El objetivo: tenerlas operativas para la temporada alta de cosecha y exportación.

La inversión fue posible gracias a un esquema de pago anticipado por parte de las empresas del sector, bajo la modalidad de adelanto de flete, lo que permitió financiar tanto la reparación de las locomotoras como la compra de 180 vagones graneleros de fabricación china. Según detalló TAC, las unidades -provenientes de CMEC, empresa adjudicataria de la Licitación Nacional e Internacional 20/2023- permitirán conformar cuatro formaciones de 45 vagones, cada uno con capacidad para 65 toneladas.

La primera tanda de vagones ya está construida y se prevé su arribo al país para la primera semana de julio. Con esta incorporación, se busca optimizar el despacho de granos desde las zonas productivas hacia los puertos, en línea con la necesidad de acelerar las exportaciones y aportar a la generación de divisas genuinas.

En lo que va de 2024, el 63% del total de la carga movilizada por TAC corresponde a productos agroindustriales. Tanto desde la empresa estatal como desde las firmas privadas remarcaron el valor del acuerdo alcanzado: "Este tipo de iniciativas es posible porque el sector agroindustrial reconoce al transporte ferroviario como un eslabón esencial dentro de la cadena logística", afirmaron voceros de ambas partes. Además, destacaron "el compromiso de Trenes Argentinos Cargas para responder con eficiencia a la demanda del sector".

Con esta sinergia público-privada, el sistema ferroviario se posiciona nuevamente como una herramienta estratégica para potenciar el desarrollo productivo, federal y exportador del país.