Este ajuste se suma al previo incremento del 45% establecido en diciembre pasado, lo que representa un acumulado cercano al 70% desde entonces.
Este acuerdo se alcanzó tras las negociaciones en la Mesa de Resolución de Conflictos del Gobierno bonaerense, donde se reunieron representantes de los transportistas y los dadores de carga.
La medida responde a la necesidad de adaptarse a la suba sideral de los costos, que, según el índice del Departamento de Estudios Económicos y Costos de la FADEEAC, alcanzó una inflación sectorial de 248% en 2023, la más alta desde la hiperinflación.
El ajuste tarifario fue impulsado ante el alza del dólar y el precio de los combustibles, elementos críticos en el cálculo del costo del flete de cereales, espigas, semillas, oleaginosas y agroquímicos. En este sentido, el Ministerio destacó que la nueva tarifa garantiza los servicios de traslado terrestre automotor, combatiendo los abusos de posición dominante y fomentando la cooperación entre los diversos actores del sector.
El encuentro, liderado por Miguel Bettili, director provincial de Transporte de Cargas, contó con la participación de importantes entidades como CATAC, FADEEAC, FAETYL, FETRA y Coninagro, entre otras. Este esfuerzo conjunto subraya el compromiso de las partes para encontrar soluciones equitativas en un sector vital para la economía argentina y el mercado agropecuario.
