Los precios de la urea en el mercado internacional han experimentado una caída importante en noviembre, con la referencia FOB Medio Oriente reduciéndose en 39 dólares por tonelada, ubicándose en 370 dólares/tonelada. Similares descensos se observaron en otras regiones, como el Golfo y Brasil. Esta disminución se atribuye a un mercado global bien abastecido, pero con una demanda cautelosa??.
Estabilidad y Bajas en Fosfatados
Los precios de los fosfatados mostraron estabilidad, con una ligera baja en el FOB Golfo y un incremento significativo en el CFR de Brasil. Esto refleja un mercado fuerte impulsado por las compras de países como India, Paquistán y Brasil??.
Mercado Local de Fertilizantes: Bajos Volúmenes de Importación
En Argentina, los volúmenes de importación de urea en octubre disminuyeron significativamente, reflejando la complejidad del sector importador y una potencial amenaza al abastecimiento interno. Esta caída en los volúmenes importados contrasta con la suba mensual del precio local de la urea??.
Importaciones de MAP y Restricciones de Mercadería
Se registraron importaciones de MAP (fosfato monoamónico) por 74 mil toneladas a un precio CIF de 530 dólares/tonelada en octubre. A pesar de las restricciones de mercadería, se observa una mejor celeridad en las entregas??.
Aumento en los Costos de Fletes
El valor de los fletes en el mercado local para granos y fertilizantes experimentó una actualización significativa, reflejando un aumento tanto en pesos como en dólares. A pesar de este incremento, las relaciones de precios de los granos contra los fletes siguen siendo favorables, indicando que el aumento en el precio de los cereales y oleaginosos compensa la suba de los fletes??.
Este panorama del mercado de fertilizantes y fletes en Argentina destaca la importancia de monitorear de cerca estos factores para una planificación efectiva en el sector agrícola. Mientras los precios internacionales de insumos como la urea y los fosfatados presentan fluctuaciones, el mercado local enfrenta sus propios desafíos con bajos volúmenes de importación y aumentos en los costos de fletes. Estos cambios tendrán un impacto directo en la producción agrícola y en las decisiones económicas de los productores en el próximo año.
