En un intento por estimular el consumo interno y promover la transición hacia vehículos más sostenibles, el ministro de Economía, Luis Caputo, anunció este lunes una serie de medidas destinadas a reducir impuestos internos y aranceles de importación para autos y motos.
Cambios en impuestos internos
La medida más destacada es la eliminación del impuesto interno del 20% para vehículos cuyo precio se encuentra entre $41 y $75 millones. Asimismo, los autos con un precio superior a $75 millones, que enfrentaban una alícuota del 35%, verán una reducción significativa al 18%.
Caputo explicó que estas reducciones impositivas permitirán una baja en los precios de venta de entre el 15% y el 20%, con el objetivo de incentivar la demanda en el mercado automotor.
"Esto va a impactar en una reducción del precio de venta de estos vehículos, lo que seguramente producirá un aumento en la demanda del mercado", afirmó el ministro.
Promoción de eléctricos e híbridos
En línea con la transición hacia tecnologías más limpias, el Gobierno también reducirá a cero los aranceles de importación para autos eléctricos e híbridos de bajo precio FOB. Esta medida incluirá un cupo anual de 50.000 unidades para vehículos de estas categorías, con el fin de garantizar opciones más accesibles para los consumidores.
Además, se eliminará el 20% de impuestos internos para motos con un precio de entre $15 y $23 millones, ampliando los beneficios a otro segmento clave del mercado.
Impacto en precios y modelos
Según estimaciones, los precios de los vehículos afectados por estas medidas podrían experimentar una baja inmediata de hasta el 20%. Por ejemplo, un modelo que actualmente cuesta $65 millones podría pasar a costar aproximadamente $50 millones.
Algunos de los modelos que se verán beneficiados incluyen SUV importados de extra zona como el Honda CR-V, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson, y Peugeot 3008. También entran en esta categoría vehículos electrificados como el Renault Mégane E-Tech o el Alfa Romeo Tonale Mild-Hybrid.
En el segmento de producción nacional o regional, modelos como el Toyota SW4, Jeep Commander y VW Tiguan también dejarían de pagar los impuestos internos actuales.
Transición en el mercado
Si bien se espera que los precios bajen, en el sector automotor explican que el ajuste no será inmediato. Las terminales e importadores podrían enfrentar desafíos para absorber el impacto de la baja en unidades de stock que ya habían sido gravadas bajo el esquema anterior.
También se eliminarán impuestos internos para motos de entre 15 y 23 millones de pesos
Este escenario recuerda lo ocurrido en septiembre de 2024, cuando se redujeron 10 puntos del impuesto PAIS. En aquel momento, la disminución impositiva benefició a los consumidores, aunque las empresas tuvieron que ajustar sus estrategias de precios gradualmente.
Fomentando el consumo y la sostenibilidad
Con esta serie de medidas, el Gobierno busca no solo reactivar el mercado automotor, sino también avanzar hacia una movilidad más sustentable. La reducción de costos para vehículos eléctricos e híbridos podría ser un paso clave para posicionar a Argentina en la transición hacia tecnologías más limpias y accesibles.
