Este impuesto, que varía de un municipio a otro, tiene como fin mejorar y conservar la red vial local.
En los últimos días, la adopción de esta medida ha visto una expansión en varios municipios, mientras que otros han optado por eliminarla o no implementarla, creando así una variación en los costos de la nafta en el conurbano bonaerense. En algunos casos, el precio de los combustibles podría aumentar hasta un dos por ciento.
Las jurisdicciones municipales defienden la tasa argumentando que el desfinanciamiento por parte del gobierno nacional a la provincia y, por ende, a los municipios, les obliga a buscar medidas de ajuste propias. Entre los municipios que han reducido o eliminado esta tasa se encuentran Morón, Esteban Echeverría y Tres de Febrero. Por otro lado, municipios como Lomas de Zamora, Lanús, Berazategui, entre otros, ya la aplican o tienen proyectos en desarrollo para su implementación.
Sin embargo, estas medidas recaudatorias enfrentan críticas por potencialmente contraponerse a varias leyes que prohíben la doble imposición y buscan garantizar la igualdad ante las normas y la coparticipación.
La situación plantea un desafío para los conductores, quienes deben navegar por un panorama de precios de combustibles inconsistente, y para los municipios, que buscan equilibrar la necesidad de financiamiento con el cumplimiento de la legislación vigente.
