Esta vez, la marca de EV´s pasará de fabricar 50 unidades a 200 unidades por semana, lo que representa un aumento significativo con el que se espera satisfacer la demanda de su pickup eléctrica R1T
Rivian construyó su primer camión eléctrico de producción R1T en septiembre y, dependiendo de dónde vivas, es posible que ya hayas visto algunos en las carreteras. Todavía son bastante raros, principalmente porque Rivian tiene que enfocarse en construir camionetas para su mayor inversor, Amazon. Según los informes, la fabricación del vehículo de aventura R1T está a punto de recuperarse, ya que Rivian apunta a producir aproximadamente 200 unidades por semana.
Rivian busca posicionarse en alto en el sector automotriz
Además de priorizar las furgonetas de Amazon que funcionan con baterías para alcanzar su objetivo de fin de año de 10,000 camiones de carga, Rivian supuestamente cerró la producción en su planta de Normal, Illinois, a principios de enero para realizar algunas mejoras. Eso significaba que no estaba ensamblando los aproximadamente 50 camiones que había ensamblado todas las semanas a fines de diciembre, aunque aparentemente eso hizo posible un mayor volumen. Ver que Rivian tenía casi 56,000 pedidos para procesar cuando comenzó la producción, es una buena noticia.
El fabricante de automóviles inicialmente prometió completar 1200 EV para fines de 2021, aunque no lo logró al cerrar el año con 1015 construidos y 920 entregados.
El SUV R1S aún continúa con producción limitada
La firma de autos eléctricos también ha comenzado la producción limitada del SUV Rivian R1S, aunque, según se informa, aún quedan ajustes por hacer antes de que comience la fabricación en masa. La compañía apareció en los titulares cuando su primer vehículo eléctrico de consumo cerrado llegó a las manos de los clientes, aunque los clientes eran ejecutivos de Rivian , por lo que no diría que eso cuenta exactamente. Aún así, no sería sorprendente ver el lanzamiento del R1S en serio durante los próximos meses.
A pesar de los tropiezos de Rivian hasta el momento, todavía está demostrando ser rentable para sus inversores. Las opciones sobre acciones han bajado desde su salida a bolsa absolutamente masiva en noviembre, pero Ford dice que el dinero que invirtió en Rivian arrojó un rendimiento de $8,200 millones de dólares durante el cuarto trimestre del año pasado.
