Complementa la oferta de la 488 GTB lanzada en febrero de 2017 (leer crítica) y la 488 Spider lanzada en enero de 2018. Llega importada de Italia y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor V8 3.9 biturbo, con 721 cv (contra 670 de las 488 GTB/Spider) y 770 Nm (contra 760). Caja secuencial de doble embrague, con siete velocidades. Tracción trasera.
LO MÁS: Es la Ferrari de producción actual más veloz en la pista oficial de Fiorano, ubicada junto a la fábrica de Maranello. La 488 Pista gira en un tiempo de 1:21 minutos, medio segundo más rápida que la 812 Superfast. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.
LO MENOS: Es el auto 0km más caro que se puede comprar hoy en la Argentina. Acá también destrona a la 812 Superfast, de un millón de dólares (ver ranking de precios).
EL DETALLE: Pesa 90 kilos menos que la 488 GTB y tiene turbos y admisión de la 488 Challenge de competición. El paquete aerodinámico también deriva de la Challenge, ofreciendo un 20% de carga extra en pista, con respecto a la GTB.
PRECIOS: 488 GTB, 740.000 dólares; 488 Spider, 795.000 dólares; 488 Pista, 1.200.000 dólares. Garantía de tres años, sin límite de kilometraje.
