10 Abr 2019
El GLi está basado en el actual Vento III y cuenta con la misma mecánica del Golf VII GTi: 2.0 turbo, con 230 caballos de potencia y 350 Nm de torque. Se combina con caja automática de doble embrague (DSG, de siete marchas).
En algunos mercados, el GLi también se ofrecerá una caja manual de seis marchas. Será el único Vento de esta generación con suspensión trasera independiente (con esquema multilink).
Los precios se informarán al momento del lanzamiento. "Pero estamos trabajando para ofrecer valores muy competitivos", declaró hoy Martín Massimino, gerente general de VW Argentina.
