Ram sigue actualizando la Rampage, su pick-up compacta producida en Brasil, con innovaciones que elevan su nivel de seguridad y confort. La última incorporación es el sistema Active Driving Assistant (ADA), una tecnología que combina asistencia al mantenimiento de carril y control de velocidad crucero adaptativo, permitiendo una experiencia de conducción más segura y cómoda.
Disponible en las versiones Rebel, Laramie y R/T, el sistema ADA permite que la Rampage realice maniobras autónomas en curvas, siempre que las rutas estén correctamente señalizadas. Además, mantiene la velocidad definida por el conductor y se encarga de la aceleración y el frenado sin necesidad de intervención directa.
Sin embargo, la tecnología no sustituye al conductor, ya que es obligatorio mantener las manos en el volante, diseñado ahora con un revestimiento de cuero (perforado en la versión R/T) para mayor comodidad.
La gama de la Ram Rampage incluye versiones como Big Horn (no disponible en Argentina), Rebel, Laramie, Laramie Night Edition y R/T, cada una con detalles exclusivos en diseño y equipamiento.
En el mercado argentino, las unidades están equipadas con el motor naftero 2.0 turbo (Hurricane 4) que entrega 272 CV y 400 Nm de torque, junto a una caja automática de nueve velocidades y tracción integral con reparto automático.
Por su parte, en Brasil, la marca presentó un motor turbodiésel de 2,2 litros y 200 CV, con 450 Nm de torque, que podría sumarse en el futuro a la oferta local.
La llegada de esta tecnología al mercado argentino es una posibilidad que Stellantis podría concretar próximamente, consolidando a la Rampage como una de las pick-ups más tecnológicas en su segmento.
