Desde SUVs hasta pick-ups, estas novedades reflejan la apuesta de las marcas por innovar y satisfacer las demandas del público local.
El mercado automotor argentino tendrá un 2025 cargado de novedades, con decenas de lanzamientos confirmados. Entre ellos, tres vehículos destacan por su relevancia y expectativas: el Volkswagen Tera, el Ford Everest y la Fiat Titano. Estos modelos prometen revolucionar distintos segmentos, desde SUVs compactos hasta camionetas medianas.
El Volkswagen Tera será el gran protagonista del segmento de SUVs compactos. Este modelo, que se fabricará en Brasil, se posicionará como el SUV más accesible de la marca alemana, por debajo del Nivus y el T-Cross. Su llegada a los concesionarios argentinos está programada para marzo de 2025.
El Tera utilizará la plataforma MQB-A00, una versión simplificada de la MQB-A del Golf, y será rival directo de modelos como el Fiat Pulse y el Renault Kardian. Entre las opciones mecánicas, se especula con un motor 1.0 litros turbo de 116 caballos de potencia y la posibilidad de incorporar tecnología híbrida. Estará disponible con transmisión automática de seis relaciones o manual de cinco marchas en sus versiones más económicas.
Ford confirmó el lanzamiento del Everest, un SUV de siete plazas que competirá directamente con la Toyota SW4 y la Chevrolet Trailblazer. Este modelo, derivado de la Ranger, llegará importado desde Tailandia durante el primer semestre de 2025.
La Everest destaca por su confort y capacidad para toda la familia, con asientos plegables bajo el piso del baúl y un equipamiento tecnológico avanzado. "Ofrece una experiencia de manejo superior a lo conocido en su segmento", aseguraron desde Ford. Los precios y las configuraciones se anunciarán más cerca de su lanzamiento.
La Fiat Titano será el primer modelo de una nueva línea de productos que Stellantis producirá en el Polo Industrial Córdoba, tras una inversión de 385 millones de dólares. Esta pick-up del segmento mediano, que actualmente se ensambla en Uruguay, será lanzada en mitad de año y representará un nuevo capítulo en la producción automotriz argentina.
Con una carrocería de cabina doble, 5,33 metros de largo y 3,18 metros de distancia entre ejes, la Titano buscará posicionarse como una opción robusta y versátil en el mercado de pick-ups. Desde Córdoba también se producirán componentes y un nuevo motor, reforzando el papel de la planta como un centro estratégico para la región.
