Empresarios aseguran que el 80% del comercio exterior está paralizado por un conflicto gremial
La medida de fuerza impide el movimiento de buques en todos los puertos del país. Está motorizada por la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf).
La Cámara de Puertos Privados Comerciales expresó su "gran preocupación" por la medida de fuerza que lleva adelante el sindicato del sector y advirtió que el 80% del comercio exterior está interrumpido por el conflicto. La protesta impide el ingreso y egreso de buques en las terminales que dependen de remolcadores para desarrollar su actividad.
"Nuevamente las terminales portuarias se ven afectadas por conflictos gremiales en los que no tienen relación directa pero que imposibilitan la normal operatoria. El 80% del comercio exterior está interrumpido por la medida, que ya lleva dos días de duración", sostuvo la entidad empresaria.
La medida de fuerza está motorizada por la Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf) y, según la Cámara sectorial, afecta a todo tipo de buques, que transportan cereales, hidrocarburos, aceite vegetal, fertilizantes, automóviles y contenedores.
En este último caso, los buques omiten los puertos argentinos, cancelando la carga de exportación y descargando la carga de importación en Montevideo o Río Grande, Brasil.
La entidad advirtió que el conflicto sindical "implica una enorme pérdida económica para el país, impidiendo el ingreso de divisas y provocando la interrupción de la actividad de aquellas plantas que necesitan de la materia prima para poder continuar su producción".
"A esto se le suma la importante bajante que está teniendo el Río Paraná, poniendo en riesgo a los buques que ya se encuentran cargados y se ven imposibilitados de zarpar", añadió.
Frente a este panorama, la Cámara instó a Fesimaf y al Gobierno nacional a "encontrar una inminente solución al conflicto, que está ocasionando pérdidas millonarias para el difícil momento que atraviesa el país".
La Federación gremial está integrada por el Centro de Capitanes de Ultramar y oficiales de la Marina Mercante, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo, la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales, el Centro de Jefes y Oficiales Navales de Radiocomunicaciones, el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el Sindicato de Electricistas Navales y el Centro de Comisarios Navales.
Por Gerardo Choren