Volkswagen Desafía a la Fiat Toro con su Nueva Pick-up 'Mini Amarok'
Volkswagen ha dado luz verde para la fabricación de una nueva pick-up compacta en Brasil, que competirá en el competitivo segmento de las camionetas compactas.
Denominada Tarok, esta propuesta de la marca alemana se posiciona como una alternativa en el mercado a modelos como la Fiat Toro, la Ford Maverick, la Renault Oroch y la Chevrolet Montana.
Según reporta Motor1 Brasil, Volkswagen ha confirmado a sus concesionarios el desarrollo definitivo de la Tarok, un modelo originalmente presentado en el Salón de San Pablo en 2018. Se prevé que la producción de esta pick-up comience en 2025, y se especula que incluirá versiones híbridas, marcando el compromiso de la marca con la movilidad sostenible.
Características Clave de la Volkswagen Tarok
La Volkswagen Tarok se basa en la plataforma MQB, que comparten otros modelos populares de la marca, como el Polo, el Virtus y el T-Cross. La pick-up ofrece una carrocería de cabina doble con capacidad para cinco pasajeros, y se destaca por su versatilidad. Los asientos traseros se pueden plegar, lo que extiende el espacio de carga de 1206 mm a 1861 mm, brindando una mayor utilidad para cargas variadas.
En cuanto a las opciones de motorización, la Tarok estará disponible con motores de gasolina y diésel, así como con variantes de tracción 4x2 y 4x4. Uno de los motores será el mismo que se encuentra en el Taos, un 1.4 naftero turbo, mientras que el otro será el confiable 2.0 turbodiésel que ya se encuentra en la Amarok.
Si bien hubo rumores previos sobre la posibilidad de que la Tarok reemplace a la Amarok en la planta de Pacheco, Buenos Aires, Volkswagen ha desmentido esto de manera contundente, asegurando que la Amarok seguirá en producción en Argentina por mucho tiempo. Además, se ha anunciado que la Amarok recibirá una actualización estética y de equipamiento en 2024 para mantener su competitividad en un mercado cada vez más desafiante.
La Historia de la Amarok y su Futuro en Argentina
La Amarok tiene una historia peculiar en Argentina, donde es un referente en el segmento de camionetas. A nivel global, Volkswagen y Ford acordaron colaborar en el desarrollo de las nuevas generaciones de la Ranger y la Amarok. Sin embargo, la filial argentina de Volkswagen no aceptó ceder la producción de la Amarok a Ford, lo que resultó en una situación única.
Mientras que a nivel mundial, Ford tiene una rica tradición en la producción de camionetas, en Argentina la Amarok se ha ganado una posición sólida en el mercado, superando a menudo a la Ranger en términos de ventas.
Por lo tanto, las autoridades de Volkswagen en América del Sur optaron por no entregar la producción de la Amarok a su competidor directo, Ford, que fabricará la nueva Ranger en su planta de Pacheco. Como resultado, la Amarok se someterá a una actualización en 2024 y seguirá siendo una parte fundamental de la oferta de Volkswagen en Argentina.
El lanzamiento de la Tarok y la continuación de la producción de la Amarok subrayan el compromiso de Volkswagen con el mercado de camionetas en la región y su intención de ofrecer una gama de opciones para satisfacer las diversas necesidades de los clientes en el competitivo segmento de las pick-ups compactas.