La incipiente llegada de autos eléctricos e híbridos a la Argentina genera interés y también desafíos para lograr una demanda activa en un mercado adaptado a estas nuevas tecnologías. Los precios aun elevados de los modelos disponibles y la falta de infraestructura para circular y mantenerlos son todavía barreras para el desarrollo del segmento aunque algunas provincias ya se inspiran en la experiencia de otros países para sumar beneficios al sector.
Los incentivos están puestos hoy en el país en 4 puntos. Hay distritos con exención completa del pago de patentes, reducción costos de registración, tarifas eléctricas diferenciadas y un arancel de importación menor que se traduce en un precio de venta más accesible para el consumidor.
Pero cada uno de esos beneficios es diferente por jurisdicción y no en toda la Argentina son iguales. En cuanto al pago de patentes, en la Ciudad de Buenos Aires hay una exención en el pago anual, igual que Santa Fe, la ciudad de Neuquén y Río Grande. Mendoza cuenta con el mismo beneficio y allí se estudia además una ley más amplia para incentivar el mercado en la provincia.
En San Luis , la reducción es de 25%, en Ushuaia del 50% y en Chubut de hasta 2%, según un relevamiento realizado por la Comisión de Nuevas Tecnologías de ADEFA, la entidad que nuclea a las terminales locales.
Los adelantos en materia regulatoria, todavía tímidos, están inspirados en otros mercados del mundo que ya dieron el primer impulso con una serie de incentivos para generar las condiciones de mercado, conocimiento del producto en toda la cadena y la postventa. Todos pasos imprescindibles para el desarrollo industrial posterior.
Vecinos de la región están incluso mucho más avanzados. Colombia, por caso, incluyó una reducción del IVA, libre circulación y estacionamiento preferencial para híbridos y eléctricos que además no pagan peajes.
En Europa todavía hay más incentivos. En España hay un subsidio nacional para la compra de estos autos con nuevas tecnologías (también para camiones y buses). No pagan impuesto a la compra, ni peajes y tienen carriles reservados para circular.
Para cuando las empresas arman sus flotas con este tipo de vehículos hay beneficios adicionales como el no pago de impuestos por los primeros dos años.
